除了Tesla，還可以提早布局的電動車股票

16 11 月 除了Tesla，還可以提早布局的電動車股票

由市值400億開始投資，到近日Tesla的市值曾突破4000億，升得這麼快，反而有點兒害怕。

（此文最先張貼於Patreon平台，當時仍是8月份）

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我近日將五分一Tesla股票賣走，其餘的繼續持有。如果之後有調整，才再補回。

那麼回到主題，電動車領域是未來十年的重要投資機會，除了Tesla之外，市場之大足以容納更多的電動車公司。

中國大陸有三家年輕的電動車公司，分別是蔚來、理想和小鵬。（另外還有家比亞迪，之後也可以講下）

最近蔚來公布了第二季業績，讓我對它有所改觀，其倒閉風險也降低了，而理想汽車在7月尾剛剛上市，也提供了一個投資電動車的選擇。

在閱讀了一些關於蔚來和理想汽車的文章後，我相信兩位創辦人都是有野心與能力的。之後，我會分別寫文章詳細討論兩家公司的發展與機會。

初步的想法是，我打算將美股組合35-45%的資金投資在電動車行業，暫時會將25-30%的資金投資Tesla；另外未來最終將10-15%的資金則分別投資蔚來和理想。

近日，可能因為Tesla股價節節攀升的影響，蔚來和理想的股價都有點波動。短時間股價或會大上大落，但因為我的計劃是看得很長遠（現時兩者市值約200幾億美元），所以做法依然是分注吸納，買入價蝕少少我也不在乎。當然我投資的資金都是閒錢，在未來幾年都不會急住用。

打個比喻，一年前買Tesla股票時，可能在180元買了一點，之後在250元又買了點，可能心裡會覺得，早知在180元買多一點，但一段時間看回去，當股價升到2000元，當初買入價就算相差少少其實沒有什麼大不了。分注吸納的目標不是為了賺到盡，而是為了控制風險。

買中十倍股最重要反而是，能否盡量一直持有優質股票。最難越過的是自己的心魔。有很多人買股票有止賺價，某程度這種心態限制了投資人的回報。股價升10% 、20%、 30%就賣，誰不知優質的公司股價並沒有限制。沒有人知道什麼時候是頂部，最重要還是看公司的業績和發展狀況。實際操作上，我當然也會適時沽出少部份，就好像Tesla這個例子。

總括來說，我會將部份資金中長線投資蔚來和理想，不理短期股價波動（近日升得急，有機會有人出貨，未來幾天升還是跌估不到），分注吸納。各位務必花時間研究，獨立思考，再決定會否投資。之後我會再補充對兩者的看法。

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